煤炭保供最新消息：行业调控政策发布，供应稳定受关注

煤炭保供最新消息:行业调控政策发布,供应稳定受关注。

从煤炭的进口量来看,因疫情的爆发影响,整体供应处于大幅偏紧状态,从2019年10月份进口量达300万吨,到2020年3月份达到980万吨,同比下降91%。但目前进口煤实际数量已经处于历史低位,预计2020年进口煤缺口会超过1200万吨。后期预计进口煤补库的持续性,将为国内煤炭市场的稳定运行提供保证。

最新公布的CCI3500和CI5500的商业煤周报显示,在进口商的积极降价促销后,国内煤炭主产区的动力煤市场价格较前期有所上涨,目前中国的供应端压力继续增加。

最近,秦皇岛港煤炭日均库存从今年初的180万吨左右,已经降至近8年来的新低,与5000万吨左右的库存水平相比,压力更大。海关总署公布的数据显示,2020年1-2月,全国共进口煤炭3757万吨,同比下降13.9%,煤炭进口通关速度加快,自2015年11月至今已经暂停通关,3月进口煤总量在700万吨左右。从进口来源的分布来看,主要是煤炭进口来源国是中国、日本、韩国和澳大利亚。1-2月,我国的进口量已经超过了美国,居于第二位。而从出口数量来看,虽然受国际市场的影响,美国钢铝的出口份额在下滑,但是日本是唯一一个在1-2月进口到中国的国家,对中国出口量优势也在增加。从国内进口动力煤的具体数额来看,最新的数据显示,1-2月我国的进口量达到了1000万吨,同比增长了2.3%,处于历史较高水平。

在这种情况下,中国电厂节后煤耗持续低迷,加大了我国煤炭的消耗,国内煤炭库存量增至新高,秦皇岛港库存则连续五周回落。截至上周,秦皇岛港库存已经从539万吨回落至340万吨左右。

受消费淡季影响,沿海地区贸易商进口积极性较低,加之气温升高,终端用户用电压力加大,多选择按需采购。

不过,另一方面,下游企业处于节前备货期,逢低采购积极性增加,部分大型煤企库存处于低位,销售速度加快,加之海运费上涨,煤企的发运意愿提高。

因此,虽然产地煤价出现了一定程度的回升,但由于秦皇岛港库存的回升,沿海地区的煤价上涨动力不足,在进口煤市场上处于弱势。

2、动力煤期货较前一周下跌近5%

根据以往的经验,从春节之后,在一段时间内,煤炭市场是由供不应求、供不应求演变为供过于求,现货价格上涨的过程当中,出现的是熊市。