为什么大有能源发展转向ST行业？探析其变革动因

为什么大有能源发展转向ST行业?探析其变革动因

了解到,由于原油市场需求远低于市场需求,与生产加工的价差所对应的是高油价,且从原油生产发展历程看,原油的需求也并非是社会需求的变化所对应的,然而,新能源是原油主要的生产和消费国在未来的发展中,其需求主要来自于炼油需求,因此原油市场需求与全球石油消费量紧密相关。

数据显示,在2021年第四季度,全球炼油产值比2020年的平均水平增长了2%。2022年第一季度,全球石油需求增长率是同比增长6.4%。另一方面,原油供给的增长也超出了预期。

据观察,在2022年一季度,全球炼油产值为310亿美元,比2020年第四季度增长了4%,而此前预测的330亿美元增长了10%。其中,石油消费量为950亿美元,比2020年第四季度增长了11%,预计2022年将增长15%。同时,油价的增长也超出了我们的预期,预计未来能源需求也将加速增长,未来炼油产值将达到每天5至10亿美元。

虽然受到疫情和防疫政策的影响,石油需求量呈下降趋势,但这将带来能源需求的提升,从而在更高的市场交易中产生价格弹性。首先,从需求的角度看,石油需求将在2022年出现重大变化。从需求的角度看,预计2022年全球石油需求将增长420万桶/日,到2027年将增长640万桶/日,而其中主要的石油需求领域在交通运输领域,2022年将增长10万桶/日。而在交通运输领域,预计2022年交通运输需求将增长50万桶/日,到2027年将增长470万桶/日,在2024年将增长2万桶/日。

另外,考虑到航空业也将在未来几年带来重大变化,预计2022年将有大约300个航空公司会出现“零号搜寻”。其中,南航是最大的飞机加油机供应商,其2021年国内航空煤油机组的运输量从2020年的120万桶/日增加到2021年的130万桶/日。其次,未来几年中,“大飞机”将是航空业重要的长期增长点。其次,航空公司对燃油的需求将在2021年增加约3个百分点,到2022年将增加约1个百分点。最后,航空公司对原油的需求将从2021年的106万桶/日增加到2022年的190万桶/日。最后,预计2022年的原油需求将增加约16万桶/日,到2023年将增加至190万桶/日。