进口橡胶被扣：一个令人瞠目结舌的贸易争端

进口橡胶被扣:一个令人瞠目结舌的贸易争端被大幅削减。

贸易争端严重损害日本经济:贸易战之后,日本、韩国和美国等国挑起了内斗,日本禁止韩国在国际上转乘或贸然出口汽车,目前正处在经济危机中,很多日本人在承受这些国家的压力,再加上技术上的争议,以及各国对日本进口汽车实施的特殊限制,目前韩国进口橡胶已经受到了损害。

韩国政府为了避免某些国家的出尔反尔,与日本和韩国签订了一项贸易协议,日本很有可能在7月和8月向中国的轮胎生产商发出邀请。

美国的报复性措施从2017年开始,美国对韩国轮胎上的反补贴税率大幅提高,但该国对中国的轮胎却不约而同地加大了出口。

中国是日本最大的贸易国,2017年的头两个月,美国对华出口约为2.34亿条,占到了中国进出口总量的10.75%。

随着中国和美国之间的贸易争端不断升级,日本经济增长疲软,汽车销量下滑,国内企业不得不对进口轮胎进行出口补贴。

与此同时,美国政府有关关税政策的积极言论也带动了美国对韩国汽车行业的关税举措,中国轮胎出口减少至1.67亿条,仅占进口量的1.64%。

不过,尽管贸易战、中国经济减速和汽车销量下滑,韩国的出口仍然维持高位。

据日本铃木汽车公司(铃木)公司(MI)数据显示,2017年上半年韩国汽车产量为25.57万辆,比去年同期增加了1.75%。而从2017年1月至7月,韩国汽车的出口总量为48.32万辆,比去年同期增加了5.6%。

根据中国橡胶工业协会的统计数据,2018年6月中国进口天然橡胶128.68万吨,同比增长17.3%。2017年7月中国合成橡胶进口量为10.35万吨,同比增长9.6%。

橡胶产业链上游是橡胶的消费,其中轮胎行业是主要的下游行业,占到了橡胶总消费的55%。

轮胎行业也是橡胶需求的大头,据其统计数据,2018年6月国内轮胎产量为426.4万条,同比增长1.9%,环比增长1.3%,实现了连续8个月正增长。

上期所上市的天然橡胶期货也被称作橡胶期货,该品种具有农产品的期货,是中国经济的晴雨表,天然橡胶期货的上市可以促进我国的橡胶产业发展,有助于我国橡胶的生产生活。

总之,橡胶产业链的上游是泰国的橡胶生产,胶农有对橡胶价格的话语权,胶农和橡胶经销商主要依靠橡胶供应链才能挣到钱。进口橡胶被扣:一个令人瞠目结舌的贸易争端被压在了它们的头顶上。在近期泰国政府颁布了征收关税的声明,目的是提高两国合作关税的可能性,令贸易争端进一步激化。这也许会使泰国橡胶的价格继续上涨,并使经济效益更高。

但是在未来的泰国政府也可能受到影响,印尼和泰国的贸易方在当地时间6月15日之后已经不再遵守商品上规定。印尼可能是印尼上个月中止橡胶出口限制政策之后被强制干预的主要贸易伙伴之一。印度橡胶进口量达到447吨,为近10年来的最高水平。印度还在对橡胶进行检查。政府向东盟贸易伙伴下达了506条新的规定,这些规则要求,即所有的橡胶将必须用于生产橡胶。越南贸易伙伴和泰国当局对此的决定是建立一套共同的支付方式,并实施过程。这种支付方式降低了企业成本,减轻了经济损失,促进经济发展。