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新能源是新能源汽车的前身, 新能源汽车的快速发展为各类新能源汽车的持续发展提供了良好的基础。
新能源汽车企业拥有十分高的发展潜力,目前正积极开拓新能源汽车。
从中国汽车工业协会发布的中国新能源汽车行业2021年三季报来看,新能源汽车龙头企业——小鹏汽车将实现新能源汽车销量突破万辆,同比增长120%,新能源车企和上汽通用五菱集团分别实现新能源汽车销量765辆和930辆,同比增长116%和127%,为行业新发展奠定了良好基础。
展望新能源汽车的行业发展趋势,12月7日,国家能源局能源司副司长杨振海在回答中国的能源需求保供工作时表示,2021年是中国煤炭工业“十四五”开局之年,中国煤炭工业实现了能源供应多元化,增长幅度保持在10%以上,为煤炭行业延续了较高的增长幅度。
中国汽车工业协会在2021年的中国新能源汽车产销量分别达到213.6万辆和231.7万辆,同比增长43.6%和42.1%,环比增长95.1%和95.1%。新能源汽车销售实现129.7万辆,同比增长130.7%,环比增长78.5%和93.2%,同比增长122.9%和122.9%,已经成为新能源汽车行业的主要增长点。
杨振海说,2021年是新能源汽车补贴政策落地的收官之年,今年是“十四五”收官之年,全社会的新能源汽车保有量已经超过8000万辆。在今年推广普及新能源汽车政策的背景下,国内对新能源汽车的补贴政策也将持续发力,补贴规模会达到3000-4000万辆。
事实上,虽然新能源汽车产业链市场空间巨大,但受疫情、下游市场需求等多重因素影响,整体市场呈现疲软态势,并将成为今年影响市场走势最大的宏观变量。
李斌表示,传统车企在发展新能源汽车时,既面临市场竞争的压力,也面临市场淘汰、客户冷淡等多种痛点。新能源汽车市场虽然竞争格局相对分散,但各企业的信心和业务拓展能力仍处于前所未有的上升阶段,对行业前景的预期和信心仍较强,仍有望在2022年有望持续推动新能源汽车销量大幅增长。
对于新能源汽车企业来说,他认为,只要能够为国家新能源汽车产业发展贡献力量,就会有国家认可。而企业也应当看到,要主动在传统汽车产业中培育新的高质量汽车企业,让企业在应对行业乱象时敢于亮剑,敢于践行真而有效,发挥其应有的经济作用。
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