动力煤期货：新浪引领风潮

动力煤期货:新浪引领风潮,煤市风险偏好再度回升

9月下旬以来,在产地安全监管趋严的大背景下,产地高利润、增产量不断上升,产地惜售挺价情绪加重,有煤矿停产检修以及抢煤等因素影响下,产地煤价再度出现强势上涨。但随着9月下旬动力煤现货价的反弹,进口煤供应紧张的局面有所缓解,产地产量再次回升至阶段性高位,产地价格压力也在减弱。动力煤期价目前已接近面临2019年年初煤炭价格的“最弱”时期,短期有一定反弹动力,但反弹节奏或将较为短暂。

随着煤炭市场供需矛盾逐步缓和,产地产量不断回升,产地间供应紧张局面短期有所缓解,产地库存也已基本修复,此外,随着各主产地煤矿严格执行安全环保制度,煤炭增产增供压力较小,当前供应端持续偏紧。在供需双方均有利润空间的前提下,产地价格的企稳也会使得冬季淡季期间的煤价回落空间趋缓,预计动力煤期价或振荡偏强运行。

海运煤炭需求难有好转

近期海运煤炭运价出现反弹,但是今年海运煤炭运力同比下降明显,尤其是北方港的降幅更大。有关数据显示,今年1-9月,我国煤炭海运煤炭运量达2.15亿吨,同比下降11.5%。目前,全国共运输煤炭228.2万吨,同比下降11%,其中9月全国铁路日均煤炭发运量为355.1万吨,环比下降15.5%。运价环比下降,全国大秦线和秦皇岛港的日均铁路煤炭发运量分别为167.9万吨和32.6万吨,环比分别下降8.4%和9.2%。

业内人士表示,此次动力煤市场走势较强,主要原因有三点:一是今年国庆节较晚,主要电厂春节备货或带动电厂库存走高。二是今年煤炭需求旺盛,由于今年以来国内工业用电量不断增加,新能源发电量同比增幅较高,预计11月份煤炭需求环比将继续上升。三是今年高温天气,市场持续炒作,全国统统气温接近常年同期,各地管控明显加强。

当前,虽然动力煤的价格已经出现一定幅度的回调,但是依旧处于历史偏高区间。近日,国内部分动力煤企业小幅下调了动力煤的销售价格,个别企业小幅上调了销售价格,也有个别企业降低了销售价格。而且,这些大型国有大型煤炭企业持续满负荷生产,国内煤炭需求量较前期明显增加。据煤电企业消息,截至目前,已有8家大型煤炭企业以低于成本的价格签订了长协合同。

至于全国范围内,动力煤的成交情况依旧良好,港口库存继续保持回升态势,尽管有检修,但是整体的消耗量有限。