动力煤期货逼空:煤炭市场陷入混乱,投资者纷纷遭受重创。此前,业内人士表示,动力煤期货市场可能会有大量空单平仓。
12月21日,国内煤炭市场港口总库存报1743万吨,环比上期减少23万吨,为2017年1月以来的首次环比下降。其中,北方港口库存减少31万吨至1468万吨,港口总库存报1006万吨,环比上期增加24万吨。
随着港口库存不断攀升,目前的库存为2128万吨,比去年同期增加138万吨,也创下了自今年1月以来的最高纪录。中国煤炭行业协会会长在12月22日的论坛上表示,由于政府经济持续增长,煤炭需求持续强劲,煤炭价格持续上涨,预计今后几年煤炭需求增长将保持在1-2%。
2016年,动力煤期货的主要交易品种已经走出了熊市行情。当时动力煤期货的市场成交量巨大,当时的期货交易规模只占到全国煤炭交易规模的90%左右。随着近几个月煤炭价格的持续走低,中国煤炭工业协会也在11月27日的召开记者会上表示,此前动力煤期货已经有60多个合约上市。随着动力煤期货的上市,投资者的注意力将转向郑商所推出的动力煤期货。
期货日报记者在今年的论坛上了解到,郑商所发布的动力煤期货合约文本已经发布,目前共5个合约,交易品种为热轧卷板、中厚板和冷轧卷板,合约设计单位为每手5000吨,最小变动价位为0.2元/吨。
通过对郑州商品交易所动力煤期货合约的修改和保证金优惠等措施,动力煤期货实际保证金已经由最初的600元/吨大幅降至400元/吨,从前一交易日的不足6000元/吨,大幅下降为20%。在郑州商品交易所规则的基础上,郑商所在品种的优化上也进一步完善了保证金的收取标准,增加了交割手续费优惠。动力煤期货保证金为900元/吨,交割手续费为6元/吨,交割成本高于3500元/吨,有效降低了投资者交易成本。
D有色行业龙头有色板块内多位业内人士向记者表示,我国有色行业中,基础性原材料不足的品种基本面难以改变,有色金属产品价格出现大幅波动是正常现象,因此价格的波动性较高,但在当前价格水平下,有色金属的供需、政策和流动性仍然呈现波动放大态势,仍有可能是市场波动引发的短期风险,价格波动适中,将对行业整体的经营状况产生积极影响。
龙头企业回应“稳价保供”政策
上市公司积极响应“稳价保供”号召,减少涉铝期货套期保值业务。
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