2022年3月17日柴油价格大幅上涨，市场陷入价格波动的局面

根据美国政府的统计,2021年美国石油和天然气日均需求达到1240万桶,2020年同期为1262万桶。2022年第一季度,美国石油和天然气日均需求预计将从1255万桶上升至1193万桶。

拜登与上月同日签署了禁止美国石油和天然气进口的行政令,禁止美国进口,美国油企在3月21日就将石油和天然气等化石能源从石油和天然气中分离出来。

能源分析师Daniel Briesemann在报告中称:这是个历史性的转变,我们不会在夏季重新考虑此类要求。

石油生产商称,在俄乌冲突和西方制裁的背景下,提高俄罗斯石油和天然气产量将成为许多供应链的关键选择。

现在,在很多地方,比如亚太和欧洲,我们非常担心石油和天然气,这已经出现了下行趋势。

为了防止这种趋势的延续,OPEC已经在12月30日开会,讨论其生产策略。这也使美国石油和天然气在世界能源市场上的份额有了一个重大的增长。

随着需求的强劲反弹,石油价格已经接近历史高点,但有关减产的情况越来越多,随着美国夏季驾驶高峰期的结束,一些美国的燃油生产商削减了投资,并已经开始逐步削减支出。

“从下图的全球供应商列表中可以看到,在过去三年中,对原油的需求已经大大超过了减产计划的规模。”能源咨询公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的资深分析师布鲁斯·弗比说。

与此同时,油企也在增加产量,包括马拉松石油(MRO),生产商菲利普莫里斯公司(Ekofisk)、雪佛龙(Chevron),一些石油生产商也加入了减产行列。

埃克森美孚(Exxon Mobil)董事长兼首席执行官约翰·鲁比表示:“与原油需求暴跌相比,这场危机使得石油行业遭受前所未有的破坏。石油行业现在已经严重依赖石油供应,这是我们已经在过去的五年里遭遇过的最大一次需求破坏。”

英国石油CEO杰夫·里约尔(Jim Dominic)表示:“这是我们对供应和需求的错觉。石油公司已经几乎完全疲于应对了需求。”

美国消费者需求的提升,加上欧佩克+难以迅速解决供应链瓶颈,加剧了需求压力,2022年3月17日柴油价格大幅上涨,市场陷入价格波动的局面。从今年前10个月涨幅看,柴油价格已经从2月底的100元/吨上涨至目前的每吨13万元,燃油价格则从去年的每吨2万元上涨到目前的3万元。

美国市场上汽油价格已经从2月中旬的每升4万美元上涨到目前的1.8万美元,柴油价格上涨已经从每升4万元上涨到目前的3000元,柴油价格的上涨已经推高了通货膨胀,提高了通胀的风险。这可能与战争有关,从石油出口国以及俄罗斯、欧洲到拉美的生产国,都在削减排放,导致通货膨胀。

2022年3月18日,美国国会批准了一项400亿美元的新的联邦援助计划,希望在4月15日之前将资助资金全部用于支持国防开支。