2021年有色金属走势预测：展望未来，行业何去何从？

2021年有色金属走势预测:展望未来,行业何去何从?

印尼、俄罗斯、印度和东南亚有色金属景气度持续提升

此外,2020年是有色金属的需求高峰期,有色产品需求继续提升,对于锌的需求也有明显拉动,2021年海内外锌市场消费同样迎来复苏,相对于金属板块来说,有色金属的供给增长对于铝的预期还是比较高的。

光大期货有色金属研究员周剑表示,2020年全年来看,国内有色金属下游主要为房地产和基建,因此对于有色金属价格仍有比较大的推动。预计2020年有色金属板块表现将趋弱。但是要看到,2020年以来,中国房地产市场快速回暖,房企信用违约压力开始加大,对于新能源汽车、风电等传统产业产品需求也逐渐转暖,市场看好有色金属需求将更加稳固。

我们认为2021年主要是基建投资持续发力和房地产产业链下游需求释放带来的需求拉动,预计2021年有色金属景气度将继续提升。

展望2021年,产业界对于有色金属需求端的期待主要包括:2021年预计将维持在2900万吨左右的增速,且2022年有望在3000万吨的增速,下游需求持续回升。从产业层面看,产业仍然有盈利空间,板块处于集中度提升的初期,因此2021年有色板块或将成为重点推荐的方向。

该机构表示,从2021年1-4月的情况看,2021年是国内外有色金属品种进入到阶段性供需紧平衡,特别是有色金属价格较高的阶段性回落阶段,有色金属行业或将进入较主动的下行阶段,有色品种价格将会出现一定回调,行业利润有望继续回落。

铝的下游需求端,双碳政策使得新能源行业加速发展,再加上海外汽车政策限制部分铝材出口,使得铝需求端不及预期,新能源汽车产销呈现增长不及预期的态势,而铝材出口亦受海外疫情干扰,出口持续不佳,进入5月,国内新能源汽车产销呈现较快速增长,有色行业步入淡季,预计后期铝需求端难以好转。

具体看,疫情反复导致3月国内汽车产销环比回落,但受海外汽车减产影响,汽车销量环比仍大幅增长,主要系汽车内需及进口汽车销量均有较大幅度增长,产销同比环比继续提升,但汽车内需同比小幅回落。1-4月汽车产销分别完成212.4万辆和252.2万辆,同比分别增长7.5%和5.5%,相比1-2月增长1.1%和0.9%,在消费端,需求端则延续下滑,2022年4月国内汽车销量同比减少3.5%,汽车产销同比下降5.1%。